近期,缅泰边境掸邦东部大其力 - 美赛 1 号友谊大桥通关环节出现违规收费问题,缅甸一侧移民局工作人员以身份证编号、UID(唯一身份识别码)等为由,向通关民众额外收取费用,这一现象让每日往返两地的基层日薪工作者面临沉重经济压力,引发广泛关注。
据一名有亲身经历的民众透露,从缅甸大其力经 1 号友谊大桥前往泰国美赛时,部分移民局工作人员会针对不同情况的通关者设置收费理由。“如果身份证号以 8 开头,也就是马圭省签发的身份证,会被额外收取 100 泰铢;要是身份证号以 11 开头,即若开邦签发的身份证,同样难逃额外收费;而没有 UID 的民众,更是会被直接多收 400 泰铢。” 该民众无奈表示,工作人员总能找到各种各样的理由加价,“他们不会提供任何收费凭证,只是口头要求缴纳费用,不交就会被卡在通关环节,耽误出行”。
这种违规收费对不同群体的影响差异显著。对经济条件较好的民众而言,额外支出的费用或许尚可承受,但对以日薪谋生的基层工作者来说,却是难以承担的负担。上述民众进一步说明:“很多每天往返两地的工人,一天辛苦工作只能赚到 200-250 泰铢,而单次通关可能被额外收取 100 甚至 400 泰铢,相当于一天一半甚至全部的收入都要用于支付这笔不合理费用,长期下来根本无法承受。”
事实上,根据官方规定,经大其力 - 美赛 1 号友谊大桥通关时,缅甸一侧的合法收费标准为 1000 缅币,若民众无缅币,可折算支付 20 泰铢;泰国一侧的收费则为 10 泰铢(首次通关为 20 泰铢)。但实际通关过程中,缅甸移民局工作人员频繁突破官方标准,以 “身份证属地”“缺少 UID” 等非合规理由额外收费,且收费金额远超官方定价,形成了 “合法标准形同虚设,违规收费成常态” 的局面。
据当地居民介绍,每日经 1 号友谊大桥往返大其力与美赛的群体十分庞大,除少量游客外,绝大多数是有固定出行需求的民众:既有从大其力前往美赛工厂打工的日薪工人,也有穿梭两地从事小商品贸易的商贩,还有每天接送孩子跨越边境上学的家长,以及为跨境企业提供物流、服务的从业者。“我们每天都要往返一次甚至多次,每次通关都可能被额外收费,这笔开支早已成为日常负担中不可忽视的一部分。” 一位频繁往返的商贩表示,为了减少损失,部分同行甚至开始绕远路选择其他通关口岸,虽能避免违规收费,却大幅增加了通勤时间和交通成本。
目前,尚未有缅甸相关部门就大其力 - 美赛 1 号友谊大桥移民局工作人员违规收费问题作出回应,也未出台针对此类现象的监管或整治措施。每日往返两地的基层工作者只能在 “被迫缴纳违规费用” 与 “绕远路增加成本” 之间艰难选择,他们迫切希望相关部门能重视这一问题,规范通关收费流程,查处违规行为,让边境通行回归合法、公平的轨道,减轻普通民众的出行压力。

 
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