近日,江门高新港正式落地出口拼箱货物 “先查验后装运” 监管新模式,通过重构作业流程、打通数据壁垒,将传统模式下出口拼箱货物的通关时间平均压缩 1.5 天,大幅降低企业物流成本,为珠三角地区外贸企业打造更高效的出海通道,这也是广东口岸在拼箱货物监管领域的又一创新实践。
作为珠江三角洲重要的内河港口,江门高新港承担着江门及周边地区电子元件、五金制品、纺织服装等品类货物的出口运输任务,其中拼箱货物占比超过 30%。在传统监管模式下,出口拼箱货物需先将分散的货物运至港口堆场进行装箱,形成整箱后再向海关申报查验,若查验发现部分货物存在问题,需将整箱货物拆箱处理,不仅耗时较长,还易造成货物损坏、延误船期。据江门某外贸企业负责人回忆:“过去我们一批拼箱货物从备货到装船,仅查验环节就可能等待 2-3 天,一旦遇到查验异常,整批货物都要重新调整,不仅产生额外的仓储和人工成本,还可能面临客户违约风险。”
此次落地的 “先查验后装运” 模式,核心在于对拼箱货物通关流程的颠覆性重构。具体来看,新模式下,企业可先将需拼箱的货物分批运至海关备案的监管仓库,在仓库内完成单票货物的申报、查验流程,经海关查验合格后,再根据船期计划将多票合格货物集中装箱、运至港口码头直接装船出口。这一流程调整,彻底改变了传统 “先装箱后查验” 模式下 “一货异常、整箱延误” 的痛点,实现了 “单票查验、合格即装” 的高效作业。
为保障新模式顺畅运行,江门海关与江门高新港联合搭建了 “拼箱货物监管服务平台”,打通海关、港口、监管仓库、物流企业、货主之间的数据链路。企业通过平台可实时提交货物申报信息、预约查验时间,监管仓库则通过平台同步上传货物入库、查验过程影像资料,海关依托平台实现对货物查验、装箱、运抵等环节的全程可视化监管。江门海关相关负责人介绍:“通过数据共享,我们可提前掌握每票拼箱货物的详细信息,精准安排查验计划,查验合格的货物信息会自动同步至港口作业系统,确保后续装箱、装船环节无缝衔接,避免数据重复录入和人工核对误差。”
新模式落地后,企业的通关体验发生显著变化。江门某五金制品有限公司近期通过 “先查验后装运” 模式出口一批五金配件,从货物运至监管仓库到完成查验、装箱装船,仅用 1.2 天,较传统模式缩短 2 天。该公司物流经理表示:“以前拼箱货物最怕遇到查验,现在货物到仓后就能快速完成查验,合格后再装箱,不仅不用担心里程碑式的延误,还能根据查验结果灵活调整货物,仓储成本每月能节省近 2000 元,船期准点率也从过去的 75% 提升至 98%。”
据江门高新港运营方统计,“先查验后装运” 模式试运行首月,已累计为 82 家企业办理出口拼箱货物通关业务,涉及货物 1200 余票、货值超 8000 万美元,平均每票货物通关时间较传统模式压缩 40%,企业物流成本平均降低 12%。同时,新模式还带动江门高新港出口拼箱货物吞吐量同比增长 23%,吸引了中山、珠海等地的部分外贸企业选择从该港出口。
值得关注的是,江门高新港的这一创新模式,与此前磨憨口岸通过科技赋能提升跨境物流效率的实践形成呼应,均体现了我国口岸通过流程优化、技术创新破解外贸通关痛点的思路。接下来,江门海关将联合港口部门进一步扩大 “先查验后装运” 模式的适用范围,逐步将监管仓库延伸至鹤山、开平、台山等周边地区,并探索将该模式与跨境电商、市场采购等贸易新业态融合,为珠三角地区外贸高质量发展注入更强动力。

 
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