作为我国向西开放的重要门户，新疆依托众多公路口岸的区位优势，创新推行“公路口岸+属地直通模式”已届满两年。该模式通过流程优化、监管创新，实现了进出口货物通关效率的大幅提升和企业综合成本的显著降低，为新疆报关、货代及进出口业务发展注入强劲动力，有力推动了向西开放型经济高质量发展。

新疆地处亚欧大陆腹地，拥有多个对外开放公路口岸，是连接我国与中亚、西亚及欧洲国家贸易往来的核心枢纽。随着“一带一路”倡议的持续深化，新疆进出口贸易规模逐年扩大，商品种类日益丰富，传统通关模式下的流程繁琐、耗时较长等问题逐渐凸显，难以满足企业高效通关的需求。为此，新疆海关部门联合相关单位，创新推出“公路口岸+属地直通模式”，重点推进口岸智慧化改造、属地查验场地建设、跨部门信息共享等举措，同步优化监管服务流程，一系列改革让口岸通关驶入“快车道”。

政策红利的持续释放为新疆报关业务带来显著利好。据悉，“公路口岸+属地直通模式”推行以来，新疆已实现进出口货物“口岸验放、属地监管”或“属地申报、口岸验放”的高效衔接，涵盖一般贸易、边境小额贸易、边民互市、跨境电商等多种贸易形态。新疆各地海关针对不同类型企业和货物特点，创新实施智能审单、预约通关、汇总征税、无纸化申报等便利化举措，通过部署智能查验设备、搭建跨部门信息共享平台，实现中高风险货物精准监管与低风险货物快速放行，同时支持企业提前完成申报、电子缴税等流程，有效减少企业在口岸的停留时间，降低通关环节的人力、物力成本。

通关效率的提升直接惠及新疆货代及进出口企业。如今，新疆各主要公路口岸单日最高进出境货运车辆通行量较模式推行前增长近30%，车辆平均验放时间从原来的1.5小时缩短至30分钟以内，部分低风险货物实现“秒级通关”；属地直通模式下，企业可在属地完成货物查验、放行等关键环节，无需多次往返口岸，物流运输环节耗时较原有时长缩短4小时以上。乌鲁木齐盛通国际货运代理有限公司作为扎根新疆的资深货代企业，专注跨境公路运输、报关报检及贸易代理服务，见证了模式推行后的显著变化。该公司负责人表示，借助“公路口岸+属地直通模式”的便利政策，公司通关效率提升超40%，综合运营成本降低近20%，已成功拓展中亚多国的货运代理业务，为客户提供更高效、全面的跨境物流解决方案。

亮眼的贸易数据印证着该模式的实施成效。海关统计显示，“公路口岸+属地直通模式”推行两年来，新疆公路口岸累计监管进出口货物超8000万吨，货值突破5000亿元，较模式推行前两年分别增长25%和32%；其中，通过属地直通模式通关的货物占比达45%，相关企业通关成本平均降低18%。对于长期从事中哈跨境运输的司机王建军而言，通关便利化带来的收益十分直观：“过去拉一批建材从乌鲁木齐到哈萨克斯坦阿拉木图，光通关就要耗上大半天，现在借助属地直通模式，提前在乌鲁木齐完成申报查验，到口岸直接放行，一个来回能节省两天时间，一个月能多跑两趟，收入明显增加。”

当前，新疆正加速从“通道经济”向“产业经济”“口岸经济”融合发展转型，“公路口岸+属地直通模式”的深入推进，不仅让新疆报关、货代行业迎来发展新机遇，更吸引了众多区内外进出口企业在此聚集布局。未来，随着向西开放水平的持续提升，新疆将进一步优化通关便利化政策，完善口岸配套设施，深化与周边国家的跨境监管合作，充分发挥公路口岸枢纽优势，为我国与中亚、西亚及欧洲国家的贸易往来提供更坚实的支撑。

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