“以前往尼泊尔送货，光口岸查验就要等两个多小时，现在 18 分钟就能通关放行，这个效率太惊喜了！” 拉萨某物流公司的张经理深有感触地说。作为我国与尼泊尔陆路往来的重要新通道，里孜口岸北连 G219 国道，南接尼泊尔木斯塘县，距尼泊尔第二大城市博卡拉仅 250 余公里，独特的区位优势让货物运输不仅节省成本，更能有效规避雨季影响。两年来，口岸累计监管进出境人员 6.5 万余人次、货值 4 亿余元、货重 5300 余吨，仅 2025 年 1-9 月就实现进出口货值 2.36 亿元，展现出强劲的发展韧性。

高效运转的背后，是智慧监管与模式创新的双重赋能。拉萨海关所属日喀则海关依托日喀则国际陆地港，创新推出 “陆港申报、属地查验、口岸直通” 监管模式，实现 “一次报关、一次查检、一箱到底” 的便捷作业流程。H986 设备、智能审图等智慧化手段的应用，让集装箱货物实现非侵入式查验，货运车辆查验时间从平均 2.7 小时大幅压缩至 18 分钟，显著降低了企业时间与物流成本。“我们还建立了中尼双方海关合作对话机制，与地方政府、联检部门紧密配合，全力保障口岸‘管得住、放得开、通得快’。” 日喀则海关监管科科长边巴次仁介绍，两年来海关累计查获违禁品 6 件，首次截获四纹豆象等检疫性有害生物，在筑牢国门安全防线的同时，为贸易便利化提供了坚实保障。

口岸的繁荣，让边境民众成为最直接的受益者。仲巴县里孜村村民占堆的生活，因口岸开放发生了翻天覆地的变化：“以前靠放牧为生，收入不稳定，现在在口岸做短途运输，100 米就能赚 50 元，参与货车倒装每车能收入 1500 元，日子越过越红火。” 两年来，随着物流运输的蓬勃发展，口岸周边催生了货物倒装、短途转运等衍生业态，搬迁村、抵边村村民纷纷参与其中，边境经济被充分激活。尼泊尔边民晋美多吉・帕巴・比斯塔也感慨道：“口岸开放改善了我们的生活，每天在贸易往来中感受中国文化，两国人民的感情也越来越近了。”

贸易结构的持续优化，让口岸发展更具活力。从最初以食盐、活羊、糌粑、酥油等传统商品为主，到如今新能源汽车等 “新三样” 成功走出国门，里孜口岸的贸易版图不断拓展。2025 年 9 月，140 辆比亚迪新能源汽车经该口岸出口尼泊尔，总价值达 1200 万元，标志着口岸贸易功能实现重要突破，为我国新能源汽车开拓南亚市场开辟了全新通道。同年 9 月，口岸出口货值首次突破亿元大关，达到 1.13 亿元，百货、轻工产品等出口量持续增长，贸易多元化格局初步形成。

作为西藏最 “年轻” 的对外开放口岸，里孜口岸的成长不仅是自身的跨越，更推动了区域口岸体系的协同升级。两年来，它与日喀则樟木口岸、吉隆口岸形成功能互补、协同高效的差异化发展格局，完善了西藏面向南亚的开放通道布局，为日喀则 “两个中心” 城市建设注入强劲动力。从 “盐羊古道” 上的以物易物，到如今 “数字通关” 下的双向奔赴，里孜口岸不仅承载着两国边民的贸易需求，更传递着中尼友好的深厚情谊。

站在新的历史起点，里孜口岸正加速向综合性口岸转型。未来，口岸将进一步深化智慧海关建设，持续优化营商环境，推动与跨境电商、多式联运等业态深度融合，同时拓展中尼在新能源、农产品加工等领域的合作空间。这座矗立在雪域高原的国门，将继续以 “忠诚、奉献、富民、强边” 的高原边关精神为引领，在高质量共建 “一带一路” 的征程中，架起中尼互利共赢的 “空中桥梁”，让雪域开放之路越走越宽广。

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